AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH CẦU TRỤC


AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH CẦU TRỤC



Trước khi vận hành phải tiến hành kiểm tra các cơ cấu của cầu trục: Cáp thép, móc, phanh, kết cấu thép, 3 pha điện có đủ hay không…. nếu đảm bảo an toàn và có đủ 3 pha điện thì mới tiến hành vận hành cầu trục. Nếu trong quá trình kiểm tra phát hiện có cơ cấu nào không đảm bảo an toàn hoặc bị hỏng phải báo ngay cho đơn vị sửa chữa hoặc người phụ trách biết để tiến hành sửa chữa kịp thời, khi nào sửa chữa xong mới được vận hành cầu trục Trước khi vận hành và di chuyển tải trọng phải dùng tín hiệu theo quy định để báo cho mọi người biết.

Sau đây, Hệ Thống Giáo Dục Đất Việt giới thiệu một vài điều quan trọng đảm bảo an toàn khi vận hành cầu trục:




1. Điều kiện để được lái cầu trục (không gầu ngoạm):

- Người lao động có tuổi nằm trong độ tuổi lao động do Nhà Nước quy định.


- Người lao động đã qua kiểm tra sức khỏe bởi cơ quan y tế (không có hội chứng thần kinh,suy tim,mắt kém).


- Được đào tạo chuyên môn phù hợp với thiết bị mà mình điều khiển và có chứng chỉ chuyên môn kèm theo : chứng chỉ vận hành cầu trục, được huấn luyện an toàn vận hành cầu trục và được cấp thẻ an toàn . Người lái phải có quyết định giao việc bằng văn bản do Giám đốc đơn vị cấp (ký tên và đóng dấu)


2. Yêu cầu đối với những cầu trục (không gầu ngoạm) được vận hành khi:


- Cầu trục đã qua kiểm định và được cơ quan lao động cấp giấy phép hoạt động theo đúng luật định. Cầu trục không có giấy phép của thanh tra an toàn lao động không được phép hoạt động.



3. Phải sử dụng đúng và đủ các phương tiện bảo vệ cá nhân được cấp phát theo luật an toàn lao động - Nghị định 44 - NP/CP của Chính phủ năm 2016 khi làm việc với cầu trục (không gầu ngoạm) .

4. Phải kiểm tra xem cầu trục (không gầu ngoạm) 


- Người vận hàng cầu trục phải kiểm tra thiết bị có ở trong tình trạng đảm bảo an toàn không thì mới được sử dụng.

- Trường hợp phát hiện có bộ phận, chi tiết hư hỏng phải tiến hành sửa chữa hoàn chỉnh mới được đưa vào làm việc. Chú ý kiểm tra các chi tiết sau:

+ Sự bảo vệ các bộ phận nguy hiểm như truyền động bánh răng, xích, các khớp nối có bulong hoặc chốt lồi ra; các trục truyền động; tam búa cuộn cáp đặt nới người lái làm việc hay cạnh lối đi, các bộ phận điện trần, các cáp lấy điện.


+ Bộ phận đỡ đề phòng bánh xe hỏng hay trục bánh xe bị gãy.


+ Các thiết bị tự động ngừng các cơ cấu nâng tải khi quá tải, khi lên đến vị trí cáo nhất quy định, ngừng để tránh va đập vào trụ chắn của xe con treo móc,của cầu trục.


+ Các phanh hãm đối với các chiều chuyển động…


+ Chất lượng cáp treo



+ Kiểm tra loại bỏ các vật cân nằm trên ray và dọc hành lang an toàn, dây tiếp đất của ray…

+ Nếu không có khiếm khuyết mới được phép chuẩn bị chạy thử không tải trong ít phút.


5. Trường hợp chạy không tải:



- Phải bóp còi 3 lần để báo cho những người không có trách nhiệm đứng trong khu vục cầu trục hoạt động ra khỏi khu vực đó trước khi chính thức khởi động nó, thời gian cảnh báo này không được ngắn hơn một phút

- Thử không tải bao gồm các động tác: thử các chuyển động lên xuống,chuyển động qua lại, chuyển động tới lui


- Nếu đạt yêu cầu sẽ chuyển sang chế độ chạy có tải


6. Trường hợp chạy có tải:



- Tuyệt đối không nâng vật có tải trọng vượt quá trọng lượng quy định

- Khi nâng tải đến độ cao 20 -> 30 cm phải dừng lại ít phút để xem tải có ở trạng thái ổn định không, sau đó mới được nâng tiếp.. Khi di chuyển ngang phải đảm bảo cho tải cao hơn vật cản cao nhất 0,5m.

- Không được dừng tải đột ngột hoặc hãm cầu bằng hộp số.


- Nâng tải phải thực hiện sao cho cáp căng đều, cáp treo phải thẳng đứng..

- Giữ cân bằng, hạn chế bị lắc khi làm việc


- Không đứng lên tải khi nâng hay để làm cân bằng tải


- Khi tạm dừng làm việc phải rút móc lên cao trên các vật cản cao nhất


7. Khi làm việc trong môi trường có bụi, người lái cầu trục ngồi trong buồn điều khiển kín nhưng phải bảo đảm quan sát dễ dàng tải trong suốt quá trình làm việc. Làm việc cửa buồng phải đóng kính và không có khả năng tự mở ra.



- Các bộ phận truyền động, các phần mang điện hở đặt trong buồng điều khiển phải được che chắn bảo vệ an toàn. Sàn buồng điều khiển phải có đủ độ ma sát, phủ các điện nếu có thiết bị nâng dẫn động điện.

8. Khi hạ tải các mặt đất khoảng 1m, người lao động buộc móc được lại gần tải để chuẩn bị đưa nó vào vị trí đặt tải. Chỉ được tháo gỡ dây buộc khi tải đã nằm trên vị trí dành cho nó một cách ổn định. Không được dùng móc của cầu trục để phụ gỡ dây bị kẹt.



9. Cấm sử dụng các loại cáp không có chừng từ, hồ sơ kỹ thuật về chúng. 

- Phải tuân thủ quy định loại bỏ, thay thế cáp theo số sợi đứt và mức độ mòn các lớp sợi ngoài cùng như đã ghi trong quy phạm hiện hành.

10. Trong khi cầu trục (không gầu ngoạm) hoạt động

- Cấm bơm dầu mỡ, sửa chữa, điều khiển các bộ phận mà không dừng hẳn hoạt động của nó, hoặc chứa ngắt cầu dao dẫn điện

11. Khi sửa chữa, bảo dưỡng chú ý tìm và khắc phục các hư hỏng ở các bộ phận thường gặp như:

- Cáp treo buộc

- Sự biến dạng cũng như vết nứt ở dầm cầu,thân cầu,mối hàn(có đánh dấu và ghi chép) móc..

- Các cơ cấu phanh hãm.


- Ray, các mối nối ray, bulong định vị….


- Sự bôi trơn các ở trục,gối đỡ,bộ truyền động….


- Khi sữa chữa phải chú ý tuân theo các ” Quy định an toàn khi làm việc trên cao”, ” Quy định an toàn đối với công việc hàn” , cúp điện sửa chữa phải treo bảng “Đang sửa chữa cấm đóng điện” cho đến khi hoàn tất công việc.….



12. Kết thúc công việc người lái phải rút móc lên cao trên các vật cản cao nhất và đưa cầu trục về vị trí ít người qua lại.

Trên đây Hệ Thống Giáo Dục Đất Việt vừa chia sẻ cho các bạn những lỗi thường gặp trong vận hành cầu trục. Để cầu trục vận hành tốt, tuổi thọ cao bạn nên thường xuyên kiểm tra cũng như tiến hành bảo dưỡng, bảo trì đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nếu bạn chưa tự tin; còn lúng túng, phân vân phải xử lý như thế nào khi gặp sự cố ? Làm thế nào để vận hành cầu trục an toàn, hiệu quả thì hãy đến với Hệ Thống Giáo Dục Đất Việt và tham gia khóa học vận hành cầu trục cùng chúng tôi. Khóa học khai giảng liên tục vào ngày 12 và ngày 24 hàng tháng.


*** Mọi thắc mắc và thông tin chi tiết, xin liên hệ để được tư vấn miễn phí:




Hotline : 0945.22.88.44

Email : giaoducdatviet.net@gmail.com

Tư vấn : 0945.22.88.44


Chúng tôi sẽ giải đáp tất cả các yêu cầu của quý khách, xin chân thành cảm ơn !






Share on Google Plus

Thông Tin Liên Hệ

HỆ THỐNG GIÁO DỤC ĐẤT VIỆT
Địa Chỉ: 140/4 Đường TL 41, Phường Thạnh Lộc, Quận 12, Tp HCM
Hotline: 0934.22.88.44 - 0944.22.88.44 - 0945.22.88.44 - 0946.22.88.44 - Tel: 19009213
    Blogger Comment
    Facebook Comment

0 nhận xét :

Đăng nhận xét